pg电子官方【聚焦】金力泰去年营收逾9亿元加速拓展商业版图打造业务新增长点

　　原标题：【聚焦】金力泰去年营收逾9亿元，加速拓展商业版图打造业务新增长点

　　经历了2021年的宏观经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，原材料价格大幅上涨，局部疫情时有发生，消费和投资恢复迟缓等，同时叠加“双碳”、“双控”等政策实施，在2022年的开局，涂料行业市场又面临着“双重打击”——俄乌局势推高国际油价，叠加国内本土疫情凶猛反扑。涨价潮来势汹汹，一场由原材料价格上涨及疫情反复引起的“蝴蝶效应”正在波及整个涂料产业链。

　　金力泰主要从事高性能工业涂料的研发、生产和销售，公司深耕涂料行业近30年，是我国汽车涂料行业中生产规模最大、技术和工艺水平领先的民族企业之一，是业内少数可向客户提供涂装全套解决方案的涂料企业，也是国内最大的商用车涂料企业。产品广泛应用于乘用车、商用车、摩托车/电动车、农用机械、工程机械和轻工、零部件以及3C电子、建筑幕墙的防护与装饰等领域。

　　作为国内汽车涂料领军企业，金力泰在夯实商用车涂料市场地位的同时加速布局乘用车OEM涂料、树脂、轻金属表面处理、3C涂料、汽车修补漆以及新能源电池涂料、自动驾驶领域用涂料、航空航天涂料、军工隐身涂料，以及非涂料业务——半导体材料等领域，瞄准新的业绩增长点，增添长期发展潜力，公司新一年的经营表现令人期待。

　　针对业绩变动的主要原因，金力泰给出了四个方面的解释，其中最主要原因是原材料持续大幅涨价。公司表示，“2021 年，受全球化工原料价格持续上涨的影响，公司原材料采购金额较上年大幅增加，营业成本高企，是造成2021年度业绩亏损的最主要原因。”

　　除原材料涨价因素外，市场需求低迷也是导致亏损的原因之一。金力泰表示，受国六排放标准切换、“蓝牌轻卡”政策预期带来的消费观望、房地产开发行业较冷以及前期政策红利逐步减弱等因素影响，2021年商用车产量467.4万辆，同比下降10.7%。

　　除此之外，研发费用、人才成本等也在增加，一定程度上也影响了盈利。公司表示，公司在商用车涂装领域持续深耕的同时，积极布局乘用车涂装领域，积极推进乘用车主机厂的认证工作，同时着力于控股子公司上海金杜的生产线设计建设工作，加大了各项前期费用投入。

　　与此同时，公司重视人才赋能及人才梯队建设，报告期内聘任了多位高级管理人员，同时持续引进研发、产品、现场服务等方面的核心技术骨干，为公司“科研驱动与产业转化”双轨战略的具体实施提供有力的人才赋能与后备支撑，人力成本支出有大幅增加。

　　亏损还有一个特殊原因，那就是“2020年，公司参与投资的并购基金—嘉兴领瑞投资合伙企业（有限合伙）收到业绩补偿款3200万元，公司根据对其持有份额的比例对应确认投资收益。本年度无此项收益”。

　　年报显示，2021年，公司电泳涂料业务营业收入4.90亿元，较2020年同比减少3.08%；面漆业务营业收入3.36亿元，较2020年同比减少3.33%。产品结构方面，电泳涂料业务占营业收入总额的57.10%（上年同期57.12%），面漆业务占39.15%（上年同期39.26%）。

　　水性B1B2工艺面漆首次应用于乘用车车身。作为目前乘用车涂装的主流工艺及商用车环保涂装的新方向之一，B1B2工艺面漆同时也是民族汽车涂料品牌迈向乘用车涂装的“敲门砖”，长期以来主要由国际知名涂料企业向各大主机厂供货。公司继去年在重点客户北汽福田的两条涂装线批量供货的基础上，持续优化该工艺面漆的施工窗口（施工适应性能），提升现场应用稳定性，同时凭借核心树脂自制，提升该产品的竞争力。报告期内，该产品陆续在吉利贵阳、华晨新日乘用车成功上线，同时也在三一重卡、北汽福田、山东汽车等商用车领域全面推广。

　　低温系列产品开发多点突破。报告期内，公司完成低温水性PP底漆和水性色漆开发调试工作，施工VOC排放仅为传统溶剂型底漆的10%-15%，该技术复杂且壁垒较高，目前仅在沃尔瓦格、BASF等外资涂料企业有成品供货。公司相关产品均已完成供样试线，可满足中高端乘用车内外饰要求。在行业内率先开发的80℃低温水性清漆第三方测试已送检，其外观和传统溶剂型清漆相当，硬度优于传统溶剂型清漆，VOC排放比传统溶剂型清漆减少60%。此外，低温溶剂型保险杠产品已在2021年第四季度完成吉利体系认证，各项测试均合格，正在试线流程中。

　　大巴涂料全系列升级完成并与关键客户达成业务合作。报告期内，新开发的KNT7300/高固体份大巴面漆于2021年底通过宇通客车的产品性能测试及小批量试线，成功进入宇通供应商名录，宇通新能源基地选用的高固体份亮光黑面漆，具有高鲜映性，高耐候等特。